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靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷桥是世界上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。

也非常感谢新老客户多年来的支持和厚爱。希望大家了解一下贝雷片的钢结构，容易生锈，尤其是沿海地区。因此，钢桥应经常维护，以免生锈。一旦腐蚀，必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命，因此定期除锈和喷漆维修是保证桥梁使用寿命的重要环节，不容忽视。为了防止贝雷片腐蚀，在维修过程中，工程师应仔细检查钢桥各部位是否有油漆脱落、腐蚀和构件变形。对于生锈的零件，贝利膜严格要求工人首先清理灰尘、油污、锈斑和各种污垢，然后喷漆。

△钢架桥：有T形钢架桥和接连钢构桥，T形钢架桥主要缺陷是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车.接连钢构主梁接连无缝，行车平顺.施工时无系统转化.跨径我国大已达270m(虎门大桥辅航道桥)缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是制造跨度十分大的桥梁的规划.路途或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m.组合系统桥有梁拱组合系统，如系杆拱，桁架拱，多跨拱梁构造等.梁刚架组合系统，如T形钢构桥等.△桁梁式桥：有稳固的横梁，横梁的每一端都有支撑。早的桥梁就是根据这种想象建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。